De hydraulisch
pomp en de ventielen zijn van de firma Leimbach.
Ik heb overwogen om dit ook zelf te maken maar dat zou teveel tijd kosten
en dan zou de betrouwbaarheid nog maar afwachten zijn.
Om de cilinders te laten maken in de vorm als ik ze nodig heb is mogelijk
maar dat zou wel erg kostbaar worden.
Daarom
heb ik besloten om de cilinders zelf te maken.
Dat had wel tot gevolg dat er verschillende ontwerpen zijn geweest die
moesten worden aangepast.
In eerste
instantie was ik van plan om enkel werkende cilinders te maken die op
veer druk weer zouden inschuiven.
Maar het bleek dat de glij weerstand van de zuiger en de stromingsweerstand
van de olie in de dunne leidingen te groot was om de cilinder in te laten
schuiven.
Toen moesten
de cilinders dubbelwerkend worden gemaakt.
Uit- en inschuiven op olie druk.
Dat had tot gevolg dat er een extra olie afdichting moest komen aan het
cilinder einde.
Hiervoor
heb ik diverse ontwerpen getest.
uiteindelijk is het de onderstaande versie geworden.
De zuigerafdichting
bestaat uit een O ring.
Links daarvan is een veerring te zien die voorkomt dat de zuiger te ver
uitschuift waardoor de O ring voor het olie kanaal komt en dus niet meer
kan inschuiven.
Links daarvan is een messing bus die als mechanische dwars krachten moet
opnemen zodat die de seal (groen) niet vernielen.
Het geheel is door een veerring vast gezet in de cilinder, en dus demontabel.
De olie seal.