Het chassis

Dit is gemaakt van twee platen ijzer van 3,2 mm dikte, in de lengte van de kraan.
De dwars verbindingen worden gevormd door de kokers voor de uithouders en de verstevigings kokers tussen de assen 2 en 3, resp. de assen 4 en 5.
Aan de bovenzijde is een plaats tbv de draaikrans opgenomen.
Deze plaat is 3,2 mm dik.
Hierop draait het kraanhuis en deze plaat moet alle krachten verdelen over het hele voertuig.
De onderlinge verbindingen zijn gelast.
De bodemplaat van de cabine is ook aan het chassis gelast.
Verder zijn de bevestigingen voor de vering en as ophanging aan de rest vast gelast.