Kraanschip
Thialf in de Golf van Mexico.
Met daarop twee M5000 kranen die zijn opgewaard naar 7100 ton. (op 32m vlucht!)
Crane vessel the Thialf in the Gulf of Mexico.
It has two M5000 cranes which are upgraded to 7100 ton. (on 32 meter!)
Met daarop twee M5000 kranen die zijn opgewaard naar 7100 ton. (op 32m vlucht!)
Crane vessel the Thialf in the Gulf of Mexico.
It has two M5000 cranes which are upgraded to 7100 ton. (on 32 meter!)
Kraanschip
Balder.
Daarop
staan twee Guest Sumitomo kranen, de één met een capaciteit
van 3000 ton
en de ander heeft een capaciteit van 4000 ton.
Crane vessel Balder.
On it are two Guesto Sumitomo cranes with 3000 and 4000 ton lifting
power.
De
Balder tijdens het leggen van pijpen op een diepte van 1800 meter met
behulp van de toren op het platform.
Het olie platform is de Thunderhorse die vorig jaar bijna is omgeslagen tijdens een storm.
The Balder laying a pipeline on a depth of 1800 meter with help of the tower on the rig.
Next to it is the oilplatform Thunderhorse, that almost went down during a storm last year.
behulp van de toren op het platform.
Het olie platform is de Thunderhorse die vorig jaar bijna is omgeslagen tijdens een storm.
The Balder laying a pipeline on a depth of 1800 meter with help of the tower on the rig.
Next to it is the oilplatform Thunderhorse, that almost went down during a storm last year.
Hier
het platform na de storm.
Door ballasteren is het weer rechtop gekomen.
Here the rig after the storm.
By ballasting it returned in the upright state.
Door ballasteren is het weer rechtop gekomen.
Here the rig after the storm.
By ballasting it returned in the upright state.
